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康明斯发动机作为全球柴油和天然气引擎领域的领导者，其卓越性能和可靠性源自其精密复杂的构造。本文深入剖析康明斯发动机的构造设计，探索每一个组件背后的工程壮举，揭示了其卓绝性能的秘密。

1. 发动机缸体和缸盖

发动机缸体是发动机的基础，由坚固的铸铁或铝合金制成。它容纳了气缸衬套，该衬套为活塞提供平稳运动的表面。缸盖安装在缸体顶部，形成气缸的顶部密闭空间，并包含进气门和排气门。

2. 曲轴和活塞

曲轴是发动机的旋转中心，将活塞的往复运动转换为旋转运动。活塞在其内圆柱孔（气缸）内上下运动，压缩空气-燃料混合物并将其点燃。康明斯发动机的活塞由轻质铝合金制成，以减少惯性并提高效率。

3. 连杆和活塞销

连杆将活塞连接到曲轴。当曲轴旋转时，连杆将活塞推入和拉出气缸。活塞销将活塞连接到连杆，允许活塞在气缸内摆动。

4. 气门系统

进气门和排气门控制气缸进出空气的流动。由凸轮轴通过摇臂和挺杆操作，气门在精确的时间打开和关闭，以优化气流和燃烧。

5. 燃油系统

燃油系统负责将燃料输送到气缸。康明斯发动机采用高压共轨喷射系统，精确控制燃料喷射时间和持续时间，从而实现最佳燃烧和性能。

6. 涡轮增压系统

涡轮增压器利用废气推动压缩机，将更多的空气压入气缸。这增加了发动机功率和扭矩，同时降低燃油消耗。

7. 电子控制单元 (ECU)

ECU 是发动机的“大脑”，监控和控制其所有功能。它使用传感器数据（如转速、负荷和温度）优化燃料喷射、点火时机和排放控制。

8. 后处理系统

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后处理系统，如废气再循环 (EGR) 和选择性催化还原 (SCR)，减少发动机排放，满足严格的环保法规。

康明斯发动机的精密构造是其卓越性能和可靠性的基础。从其坚固的缸体到复杂的电子控制系统，每一组件都经过精心设计，协同工作，以释放发动机的全部潜力。这种对工程卓越的关注使康明斯发动机在全球各种应用中保持领先地位，从商用卡车到发电机，再到工程机械。